宁德时代、比亚迪强推降本,动力电池将进入0.3元/Wh时代
随着两大动力电池龙头的进一步降价,二线电池厂们必然紧随其后,动力电池的成本将进一步被压缩。2023,跳水的锂价,苦熬的锂企
碳酸锂的供给量,和市场对锂电池的需求,就像一个跷跷板的两端,供给增长更快,锂价就下跌,需求增长更快,锂价就上涨。极氪发「金砖」、蔚来测续航,宁德时代们会有压力吗?
“宁德时代、比亚迪和中创新航等电池厂商,会如此专注于突破电池技术,除了想要抢夺未来的动力电池技术高地和拿到更多订单之外,同时也想用技术的‘护城河’来抵御车企们在电池领域的布局。”「宁王」日赚过亿,追兵渐近
9月份数据,宁德时代依然排名第一,但市占率环比下降近5%,同比则大降近9%至39.4%,创17个月以来新低。去年4月,宁德时代的市占率曾跌至38%。「充电10分钟,续航400公里」背后的焦虑与隐忧
在缓解电动车主里程焦虑之前,研发超充电池的厂商及相关车企要解决的是电池价格和超充体系问题,毕竟科技树上的每一个技能点的背后都意味着资金、时间、人力等成本,需要谨慎对待。新晋《财富》世界500强,「宁王」的时代还能持续多久?
在当前锂电池行业中保持领先的宁德时代肯定会面临产能问题、周期问题、盈利问题、竞争问题等等的烦恼,这是每家企业都会经历的困难。
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