比亚迪「王冠之下」:拆解 302 万台销量背后的力量与脆弱
比亚迪的传统优势一方面体现在技术研发上,另一方面在于对项目开发和流程的精准管控累计亏超90亿,小鹏汽车翻身仗不好打
新车型的陆续推出,配合渠道变革,或能让小鹏汽车在第四季度扭转颓势,但不容置疑的是,面对市场环境的变化和竞争对手的步步紧逼,小鹏汽车已经走到了必须要破釜沉舟的地步。智驾科技MAXIEYE发布BEV新范式和NOA真无图技术战略
智驾科技MAXIEYE是行业稀缺的自动驾驶感知自研长期主义者,七年磨一剑,求索智能驾驶技术升维和产业落地的底层逻辑。千亿无人车,倒在寒冬
自动驾驶技术的推动下,汽车的定义将得到重塑,汽车或许不再是人们拥有的物品,而是提供驾乘体验的智能移动设备。速腾聚创定点流失背后
逐渐内卷的智能驾驶赛道让激光雷达的市场需求迅速增长,但激光雷达厂商也正在被迫变得更加务实。要想活下去,成本管控、量产落地能力,以及健康的现金流都是重中之重,一场激光雷达暗战已悄然打响。第三季度营收超85亿,小鹏造车开始「上道」
不止是软性的算力方面,小鹏还对智能化不可或缺的硬件芯片保持了关注,何小鹏在X9的发布上提到,这款车搭载的高通8295芯片是小鹏G9改款车型芯片算力的8倍。小鹏汽车毛利率终于上涨,四季度能更上一层楼吗?
今年是“蔚小理”拉开差距的一年,理想遥遥领先,蔚来逐渐掉队,夹在中间的小鹏汽车,前景让人颇为担忧,好在从财报来看,在本季度,小鹏汽车终于走上正轨,或许在下个季度,会交出一份更令人满意的答卷。中芯聚源领投,RAYZ睿镞科技完成近亿元A轮融资
智能驾驶在新能源汽车时代渗透率不断提升,而智能化的程度与多传感器融合息息相关。两横一纵 | 寅家科技发布10年新征程战略
本次发布会,寅家科技官宣了品牌理念焕新升级,全新品牌定位——致力于成为智能出行科技领域的领航者,为美好出行提供创新的技术和高性价比解决方案。新款G9大降价,能帮小鹏收复失地吗?
在渠道上,小鹏在9月公布了一项“木星计划”,核心内容是让经销商模式逐渐替换直营模式,以此助力更大规模的销量。政策与技术双重共振 智能驾驶规模化商用拐点已至
政策和技术的双重共振加速了智能驾驶产业迈向规模化商用。2023年来,利好智能驾驶产业的政策陆续出台,将智能驾驶行业推进到大规模商业落地的拐点,产业迎来质变时刻。智驾开城:一场360度无死角的必经之战
每家车企都要从头到尾去解决一个又一个coner case,这不是一朝一夕能够解决的事情。木桶理论在这个赛道并不试用,汽车的销量、硬件的性能、技术的先进、足够的人才和资金,都缺一不可,这无疑是360°无...百度造车,一场与车企的「话语权」角逐
李彦宏早前也表示,“集度汽车存在的目的,就是要把百度多年的自动驾驶技术、智能座舱技术第一时间推广到市场上。”