雷军的选题,小米的大考
随着智能手机市场过度饱和,入局智能电动汽车领域被提上了议程。一方面,小米的天花板已经在望,找到新的增长曲线已迫在眉睫;另一方面,智能电动汽车领域仍是一片“蓝海”。小米百亿造车肥皂剧:雷军几度犹豫,王川黎万强牵头
尽管雷军将出任造车公司的CEO,但种种迹象表面,小米联合创始人王川和黎万强将是造车项目的主要执行人。卖 7000 块的小米手机,也只是个开胃菜?
这场发布会对于小米来说意义重大,小米的工作人员表示雷军已经排练了三天。发布会开始雷军上台时,雷军声音已经有些沙哑。宣布今天内容结束时,雷军也有些无奈地表示因为昨天感冒加上内容实在太长,不得不分成两天上...史上最炸裂的小米发布会:100亿美元造车、升级LOGO,全系高端产品发布
3月30日下午,小米集团向港交所提交正式公告,小米董事会已批准立项,正式进军智能电动汽车产业。小米造车,“不务正业”
如今乐视不复存在,小米却像是沿着乐视没走完的道路前行,但它能带来与乐视截然不同的结局吗?这与雷军的决心有关,更与新能源汽车的竞争形势有关。“年轻人的第一辆车”,一定要是小米造吗
相对于手机,造车更难。雷军首先就要趟过供应链这个关口。传统燃油车零部件多达10万个,电动汽车压缩到了1万个左右,这仍然是一个宏大的工程。