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狂飙的中国车市:年销有望破3000万辆,出口首超日本剑指全球第一
目前中国汽车出海已从单一产品贸易的“走出去”,迈入“产品、技术、人才、管理”全产业链输出的全球化之路的新阶段。内地私募基金出海或成趋势,博将资本力拓香港资产业
随着国内私募股权机构的不断成熟,走出去已成为必然趋势。也逼迫国内私募机构的提质升级,更好参与国际金融市场的合作与竞争。新茶饮的2023:内卷上头的一年
新茶饮终是又走过了“内卷”的一年,“卷上市”、“卷产品”、“卷价格”、“卷模式”等等,不过正是因为这些竞争使得行业加速标准与规范化发展,利于消费与市场的共同进步。德国网文公司进场,短剧出海终于卷到歪果仁了?
愈发热闹的短剧赛道,本地化、短剧质量的要求应该只会越来越高,而中外短剧厂商的“会师”会产生什么样的火花?传统大药企的国际化之旅:时机与野心
对于部分药企来说,在下一次license out交易到来之时,或许可以更谨慎的思考,自己想要的是一个何种的未来,而这笔交易又是否能将自己带到距离梦想更近的地方。中国ESG的新故事:主动、常态与变革
在数字化的赋能下,一个可以与ESG融合的步骤是,先是帮助企业建立内部的ESG 数字化管理系统,继而将ESG 数字化能力向供应链延伸,最后企业将ESG 数字化进行外化赋能。短剧出海,真的挣钱?
短剧出海是国内短剧产业一次不错的商业探索,但无论是制作流程、运营逻辑乃至市场环境,海外相比国内都有了很多不同。虽然造富的神话满天飞,但真要入局,还是要谨慎再谨慎。中国车企出海,赚钱OR赚吆喝
对中国车企而言,出海也会是是本土汽车产业综合竞争力提升和车企寻求差异化竞争的重要手段甚至必选题,但是出海并不是单纯的出口贸易,或简单的产品和渠道复制,需要对海外市场有足够的理解,需要各种能力作为支撑。...中国将咖啡馆开到全球第 一,泡沫将破还是厚积薄发?
数量向“上”,趋势向“下”,这一上一下之间,中国咖啡市场究竟是泡沫将破还是厚积薄发?生死边缘的新能源车企:烧光百亿、年销量不足千辆
随着电动汽车销量增速放缓,新能源车市俨然已经成为竞争“红海”,在这样的背景下,重返牌桌必将面临巨大的挑战。奇瑞高增长背后现隐忧
目前,国内传统车企布局新能源大多采用多技术路线的策略。比亚迪、吉利、广汽与“蔚小理”等品牌均在插混、中高端纯电市场已有所布局,奇瑞的布局也是如此。掘金中东,中国药企抢滩
在中国创新药迈向国际化道路阶段,欧美市场虽是竞争高地,但中东及北非地区国家同样具有大量未被满足的医药需求,这些地区也将成为中国药企出海的另一条道路。技术赋能产业转型升级看SHEIN的数实融合之道
出海的机遇虽大,但仍面临着本地化、不同国家法规政策以及品牌推广等挑战。SHEIN十年时间走过的路,形成自己的一套方法论后,输出给更多的卖家。