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32个城市地铁仅有5城盈利,地铁赚钱为啥这么难?
近年来,伴随着中国城市的快速发展,地铁已经成为了不少大城市的标配,但是最近的一则数据则引发了市场的热议,32个建有地铁的城市中仅有5城实现了盈利,让人不禁想问为什么地铁赚钱这么难?地铁的问题到底出在哪...河南下一座万亿之城?先向「前辈们」取经
眼看着曾经实力相当,甚至不及洛阳的城市,如今已成为学习追赶的对象,洛阳距离万亿目标还有多远?又向兄弟城市取回了什么经?新一轮轨交开通潮,大洗牌开始了
作为城市公共交通基础设施,地铁具有重要的社会服务功能,盈利甚至不是其主要目标。但当建设和运营地铁的负担日益加剧,城市在考虑扩建地铁时,更应该慎重对待、科学规划。马拉松背后的城市战争
对于城市来说,这并不是一场简单的比赛,而是为城市代言,拉动地方产业和经济的重要机遇。每个城市的马拉松经过发展,都有可能成为城市符号的一部分。最爱喝奶茶的城市,不是北上广深
全国最爱喝奶茶的省份,还是广东。对于新茶饮品牌和奶茶店经营者来说,如何因地制宜、把控成本,做出当地人愿意消费、喜欢消费的高性价比产品,“荒漠”也有可能变成森林。“一夜变脸”的杭州,真快把本地人逼疯了!
杭州文旅大数据预测,亚运会期间,杭州外地游客量将超过2000万人次,目前总收入已经超过46亿,成为亚运会历史之最。为啥抢着当千万人口城市
1000万只是一个数字,但作为一个关键性标志,往往是城市能级和城市竞争力的直观呈现。人才争夺战愈演愈烈的当下,千万人口对于城市来说,究竟意味着什么?2023年,「堵城」是它
城大,人多,车也多。开车上班的郭沛也有通勤烦恼。从解放碑开到北碚,不堵车的话,需要30分钟,但早高峰的路上车流密集,通勤时间往往超过一小时。这八个区县,「击败」全国90%的城市
对于一座城市而言,城区经济代表着区域经济发展“火车头”,亦是牵引城市能级、形象提升的重要力量。从这一维度而言,如何理解顶级城区正在经历的变化?面向下半年,这些区县“天花板”又将如何实现再突破?