特斯拉意外涨价,新能源汽车价格战要熄火了?
新能源车市的价格战今年仍有很大可能性会再次出现,特别是在下半年出现的概率很高,让我们拭目以待。宣战微软:马斯克的新战争
马斯克和微软之间究竟存在着怎样的矛盾?这个矛盾为何会在当前爆发?微软为什么要用广告作为敲打马斯克的工具,而马斯克又为何以数据问题进行回击?这场马斯克和微软的争斗又会对整个行业产生怎样的影响?3.5万亿的特斯拉VS7000亿的比亚迪:总归有一个不太对
现在已经很确定,美国新能源汽车市场打算关起门来自己玩,比亚迪在除美国之外市场的竞争力也基本无可匹敌,基本面上大家并没有太多的争议。特斯拉虚晃一枪,SiC更火了?
有媒体将2021年誉为“碳化硅爆发元年”,又将2022年誉为“碳化硅功率芯片应用的新元年”,今年还没等来新口号,等到的却是特斯拉在投资者日上宣称“下一代汽车平台将减少75%碳化硅使用量”的规划。特斯拉又降价了?国产新能源该如何求生?
这个时候考验的就是各家车企的潜力与深度了,如果没有足够的差异化优势,很有可能就在特斯拉带动的降价潮中被市场所淘汰,市场大潮已来,如何做就需要各家车企给出自己的答案了。碳化硅:成也马斯克,败也马斯克
一家千亿市值的新能源车企业,很可能带动几十家百亿市值的供应链公司,它们背后可能是更多的就业、利税和高收入岗位。